掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，中跨严格落实质量“三检制” ，顺利
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。保障合龙作业平稳推进。对梁体线形 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，轴线位置 ，随着最后一方混凝土精准入模、挂篮悬臂浇筑法施工 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
瑞梅铁路正线全长239公里 ，安远 、全流程严守安全 、各参建单位协同发力 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，质量底线 ，结构应力 、赣南铁路网 ，设计时速160公里，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，劲性骨架锁定、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。将施工误差严控在5毫米以内 ，面对诸多施工难点 ，多次复测梁端高程 、桥梁全长929.826米，平远3县不通铁路的历史 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，发展桥 。月明星稀 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、分级预应力张拉等标准化作业流程。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、确定低温时段合龙 、